Honda BF 115 J LRU

Díky novému designu a technologii drive-by-wire nabízejí naše nejnovější přívěsné motory špičkový výkon, který vás nikdy nezklame. Modely BF150, BF135 a BF115 zajišťují spolehlivý výkon všude tam, kde je potřeba.

Všechny tři přívěsné motory mají zdvihový objem 2,4 litru a vstřikování PGM-Fi. Každý model je k dispozici v různých verzích výkonu, aby vyhovovaly různě velkým lodím.

Závěsný lodní motor BF115J nesnese žádné kompromisy mezi výkonem a komfortem. Zadání pro novou "stopatnáctku" znělo jasně: „Maximální výkon při zachování nízké spotřeby paliva.“ Vedle technické dokonalosti byl u těchto motorů kladen důraz i na jednoduchost údržby a snížení provozních nákladů. Dvojitý vyvažovací hřídel snižuje hlučnost a vibrace motoru a tím zaručuje nejlepší komfort při použití ve své třídě. Ať už máte motorový člun nebo větší loď - model BF115J vám spolehlivý výkon zajistí kdykoliv, kdekoliv a k tomu s jistou dávkou komfortu.

TECHNICKÉ PARAMETRY

• Startování : Elektrické
• Jmenovitý výkon kW (HP) : 84,6 (115)
• Zdvihový objem (cm3) : 2354
• Typ motoru : 4-taktní zážehový tříválec s rozvodem OHC, 16-ventilů VTEC
• Příprava paliva : Elektronické vstřikování paliva PGM-FI
• Systém zapalování : Elektronické PGM-IG
• Suchá hmotnost (kg) : L: 221 / X: 224
• Naklápění a vyklápění motoru : Trim - elektrické naklápění a vyklápění
• Vrtání a zdvih (mm) : 87 x 99
• Délka nohy (mm) : L: 50,8 / LX 63,5
• Kapacita dobíjení baterií : 40 A
• Převodový poměr : 2,14
• Systém výfuku : Do vody
• Systém chlazení : Vodou (s termostatem)
• Rozsah otáček na plný plyn (ot.min-1) : 4500 - 6000

POROVNÁNÍ PARAMETRŮ VARIANT 

• BF 115 J LRU : dlouhá noha 50,8 cm - trim-dálkové ovládání-el.startér-dobíjení 40A 
• BF 115 J XRU : extra dlouhá noha 63,5 cm - trim-dálkové ovládání-el.startér-dobíjení 40A
• BF 115 J LRU (bílá) : dlouhá noha 50,8 cm - trim-dálkové ovládání-el.startér-dobíjení 40A 
• BF 115 J XRU (bílá) : extra dlouhá noha 63,5 cm - trim-dálkové ovládání-el.startér-dobíjení 40A

TECHNOLOGIE

BLAST – ZESÍLENÍ KROUTÍCÍHO MOMENTU PŘI NÍZKÝCH OTÁČKÁCH : Boosted Low Speed Torque. Elektronická řídící jednotka motoru zesiluje točivý moment díky řízenému dávkování paliva a časování zážehu – předstihu zapalování při rychlé akceleraci motoru. Jedná se o unikátní technologii Honda, která výrazně zlepšuje akcelerační schopnosti motoru. 

ECOMO – MOTOR S ŘÍZENÝM SPALOVÁNÍM : Economy Controled Motor. Lodní motory Honda s elektronickým vstřikováním paliva jsou vybaveny technologií spalování chudé směsi. Dosahuje se tak snížení spotřeby paliva, zvláště při vysokých a cestovních otáčkách. LAF senzor nepřetržitě vyhodnocuje poměr vzduchu a paliva ve spalovací směsi a citlivě dávkuje množství paliva vzhledem k maximální hospodárnosti v kterémkoliv režimu chodu. 

PGM-FI – ELEKTRONICKÉ VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA : Na základě informací ze senzorů, elektronická řídící jednotka přesně řídí dávku směsi do spalovací komory. Vícebodové vstřikování paliva zajišťuje motoru snadné startování, okamžitou reakci motoru na ovládání a velmi nízkou spotřebu paliva. 

VÍCEVRSTVÁ OCHRANA PROTI KOROZI : Stříbrný metalický lak na povrchu motoru znamená mnohem více, než jenom kosmetickou úpravu vzhledu. Každý motor Honda je proti dlouhodobému vystavení vlivu nepříznivých podmínek ultrafialového záření a slané mořské vody chráněn čtyřvrstvou ochranou. První ochrannou vrstvou je dvojnásobné elektrolytické nanesení ochranné vrstvy přímo na povrch hliníkových částí. Další vrstvou je nanesení základové dvousložkové epoxidové vrstvy. Třetí vrstvu tvoří stříbrná barva, která je na závěr přelakována čirým tvrdolakem.

NEJSILNĚJŠÍ DOBÍJECÍ VÝKON VE SVÉ TŘÍDĚ : Vynikající využitelný dobíjecí výkon alternátoru
Díky vícepólovému alternátoru Honda je okamžitě k dispozici dostatek elektrické energie. Alternátor je schopen poskytnout celkově 40 A. To představuje v některých případech více než dvojnásobek než-li u některých konkurentů. Tento výkon plně postačuje pro udržení baterií v nabitém stavu po celý den i když jsou v činnosti další palubní spotřebiče.

"TROLLING CONTROL" : Citlivé dávkování rychlosti motoru při rybaření - Trolling Control
Velkou výhodou pro rybáře je možnost velmi citlivého ovládání rychlosti plavby. Jedná se o režim, kdy pomocí +/- tlačítka na ovládacím panelu lze krokově měnit otáčky motoru po 50 ot/min v rozsahu od 750 doo 1000 ot/min.

NMEA 2000 : Kompatibilita s NMEA 2000 umožňuje komunikaci s ostatní elektronikou na palubě a nabízí možnost zobrazení širokého rozsahu informací na přístrojové desce. Připojením do sítě s NMEA 2000 a např. přístroji Garmin nebo Lowrance, mohou být pohodlně zobrazovány údaje, jako jsou otáčky, teplota, spotřeba paliva na obrazovkách těchto sdružených přístrojů.

Záruční doby pro soukromé uživatele - spotřebitele

• Standardní záruka : 36 měsíců
• Prodloužená záruka : 60 měsíců (Prodloužená záruka se vztahuje na stroje zakoupené v ČR u autorizovaného prodejce, které pravidelně každý rok procházejí servisní kontrolou v autorizovaném servisu. Servis je povinnen každou servisní prohlídku vyznačit v servisní knížce).

Záruční doby pro profesionální uživatele - podnikatele

• Standardní záruka : 12 měsíců
• Prodloužená záruka : 60 měsíců

Závěsné lodní motory určené pro profesionální použití musí být vybaveny originálním počitadlem motohodin Honda a motor musí mít prováděnou pravidelnou údržbu autorizovaným servisem Honda Marine.