Lodní motor Suzuki DF9.9BL
Lodní motor Suzuki DF9.9BL (dlouhá noha - ruční řazení - dobíjení)
Lodní motor Suzuki DF9.9BL (dlouhá noha - ruční řazení - dobíjení)
VARIANTY ŘADY SUZUKI DF9.9B
- Suzuki DF9.9BS : (krátká noha-ruční ovládání-dobíjení)
- Suzuki DF9.9BL : (dlouhá noha-ruční ovládání-dobíjení)
- Suzuki DF9.9BL-W : (dlouhá noha-ruční ovládání-dobíjení)
- Suzuki DF9.9BES : (krátká noha-ruční ovládání-elektrický start-dobíjení)
- Suzuki DF9.9BRS : (krátká noha-dálkové ovládání-elektrický start-dobíjení)
- Suzuki DF9.9BRL : (dlouhá noha-dálkové ovládání-elektrický start-dobíjení)
SYSTÉM VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA NOVÉ GENERACE
Jedná se o první přívěsné motory ve svých příslušných třídách, které nabízejí vstřikování paliva. Systém pracuje bez baterie, což je další novinka ve třídě 20PS, 15PS a 9,9PS. Zatímco konkurenční systémy vstřikování paliva běžně vyžadují energii z baterie, systém Suzuki Battery-Les to vše zvládne bez potřeby napájení z baterie.
START RECOIL STARTER
Tyto přívěsné motory jsou vybaveny startéry speciálně navrženými pro velmi lehké zpětné rázy. Kombinace snadno tažného startéru se vstřikováním paliva činí startování výjimečně snadným pro téměř každého.
ANTIKOROZNÍ SYSTÉM SUZUKI
Suzuki chrání vnější část přívěsného motoru před škodlivou korozí vlastní speciálně formulovanou antikorozní úpravou. Aplikace povrchové úpravy přímo na hliníkový povrch přívěsného motoru umožňuje maximální přilnutí povrchové úpravy k povrchu pro zvýšení odolnosti a pomáhá chránit díly, které jsou neustále vystaveny slané vodě.
NÍZKÁ HMOTNOST
Nejlehčí ve své třídě je výsledkem kompletního přepracování dílů a komponent, které se snaží vytvořit co nejmenší a nejlehčí díly.
ŠPIČKOVÁ SPOTŘEBA PALIVA – SUZUKI LEAN BURN CONTROL SYSTEM
Systém Suzuki Lean Burn, je inteligentní systém, který monitoruje výkon motoru a provozní podmínky, aby předvídal potřebu paliva a dodal do motoru chudší palivovou směs. Systém přináší pozoruhodná zlepšení spotřeby paliva v celém provozním rozsahu motoru.
Technické údaje:
Doporučená výška zrcadla mm : S:381, L:508
Systém startování : Ruční / Elektrický
Váha / kg dle modelu : 45-48 kg
Typ motoru : OHC
Systém dodávky paliva : Bezbateriové vícebodové sekvenční elektronické vstřikování
Počet válců : 2
Zdvihový objem : 327
Vrtání X Zdvih Mm : 60,4x57
Výkon Kw/HP : 11 / 9,9
Rozpětí maximálních otáček Rpm : 4700-5700
Řízení : ruční / dálkové
Systém zapalování : Digitální Cdi
Alternátor dle modelu : 12V/6A - 12V/12A
Trimování : Ruční
Převodový poměr : 2,08:1
Řazení : ruční / dálkové
Propeller stoupání : 7″-12″
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.