Jak zazimovat přívěsný motor Mercury Pro XS

Na konci vodácké sezóny může být až příliš snadné vytáhnout loď z vody a zapomenout na ni, dokud nepřijde další sezóna. Nespadněte do té pasti. Strávit několik hodin na podzim řádnou přípravou na offseason vám může ušetřit spoustu času a peněz, když je čas vyrazit k vodě příští jaro.

Toto video krok za krokem demonstruje proces zazimování přívěsného motoru Mercury® Pro XS® pomocí různých produktů pro údržbu Quicksilver®. Podobné je to u mnoha dalších přívěsných motorů Mercury a dalších značek. Kompletní plán dlouhodobého skladování pro váš model motoru naleznete v uživatelské příručce. Chcete-li zazimovat jakýkoli přívěsný motor, postupujte podle těchto základních kroků:

Ošetřete palivový systém

Po výměně palivového filtru přidejte do čerstvého paliva v nádrži stabilizátor paliva, jako je Quicksilver Quickstor® Fuel Stabilizer (pokud je k dispozici palivo bez etanolu). Nechte motor několik minut běžet, aby stabilizované palivo cirkulovalo motorem a palivovým systémem.

Vyměňte olej a filtr

Motorový olej a filtr by se měly měnit každých 100 hodin nebo jednou za sezónu, bez ohledu na to, kolik hodin byl skutečně používán. Dlouhodobé skladování s použitým olejem může vystavit vnitřní součásti vlhkosti a kyselým vedlejším produktům spalování, které mohou způsobit korozi. Sady pro výměnu oleje Quicksilver , dostupné pro mnoho oblíbených přívěsných motorů Yamaha® a Mercury, usnadňují výměnu oleje. Každá sada obsahuje Quicksilver 4-taktní lodní motorový olej , prémiový olejový filtr a nové těsnění vypouštěcí zátky ve výhodném balení. Po výměně oleje krátce nastartujte motor, aby cirkuloval čerstvý olej a zkontrolujte těsnost.

Vyměňte mazivo převodovky

Také převodové mazivo ve spodní jednotce přívěsu by se mělo měnit každých 100 hodin nebo alespoň jednou za sezónu. Při vypouštění starého maziva jej pečlivě zkontrolujte. Mazací prostředek, který vypadá mléčně nebo krémově, může indikovat přítomnost vody. To znamená, že těsnění hřídele vrtule je poškozeno a dovoluje vodě kontaminovat mazivo, což by mohlo způsobit vážné poškození ozubených kol. Voda v převodovém mazivu může také zmrznout a expandovat během skladování, což může způsobit prasknutí převodovky. Při podezření na vniknutí vody by měl autorizovaný prodejce provést kontrolu tlaku v převodové skříni. Pokud je staré mazivo čisté, naplňte převodovku novým mazivem pomocí kvalitního produktu specifického pro námořní plavbu, jako je Quicksilver Premium Gear Lube , podle pokynů v uživatelské příručce.

Chraňte vnitřky motoru

Při dlouhodobém skladování by měly být vnitřní součásti motoru ošetřeny motorovým olejem nebo zamlžovacím olejem, aby se zabránilo korozi. Vyjměte zapalovací svíčky a vstříkněte přibližně jednu unci motorového oleje nebo nastříkejte mlžný olej přímo do každého válce podle pokynů na nádobce. Používejte mlžný olejový produkt, který je speciálně navržen pro použití během zazimování, jako je Quicksilver Storage Seal. Ať už zvolíte kteroukoli metodu, otáčejte setrvačníkem motoru ručně o několik otáček, aby se olej rovnoměrně rozprostřel, nebo rozprašujte a vyměňte zapalovací svíčky.

Profesionální tipy

Zde je několik dalších kroků, které je třeba zahrnout do rutiny údržby přívěsného motoru na konci sezóny:

• Namažte vrtuli a další body: Pokud jste odstranili vrtuli, abyste vyměnili převodové mazivo, je vhodný čas zkontrolovat sadu náboje, zkontrolovat těsnění na vlasec a namazat vrtuli kvalitním lodním mazivem, jako je Quicksilver 2-4 -C . Když máte mazací pistoli venku, zasáhněte ostatní hlavní mazací body, včetně táhla řízení a mechanismu naklánění/trimování. (přidat odkaz na video)
  
  
• Zkontrolujte anody: Zkontrolujte své obětované anody, zda nejsou opotřebené nebo poškozené. V některých vodních podmínkách mohou být anody potaženy tenkým filmem kalu. Tento film lze odstranit tvrdým kartáčem. Vyčistěte nebo vyměňte podle potřeby.
  
  
• Opravte barvu: Odkrytý hliník na převodové skříni nebo čepu může vést ke korozi. Opravte barvu základním nátěrem Quicksilver a nátěrovými produkty . 
  
  
• Použijte Corrosion Guard: Pro maximální ochranu proti korozi nastříkejte Quicksilver Corrosion Guard Heavy Duty na převodovku, motor naklánění a seřizování, nechráněné elektrické spoje a další povrchy, které fungují ve vodě. Vyvarujte se zakrytí anod. Naneste Quicksilver Corrosion Guard Engine Protect na oblasti pod kapotou, vyhněte se pásům a nasávání vzduchu.
  
  
• Skladujte ve svislé poloze: Přívěsné motory by měly být skladovány ve svislé (svislé) poloze, aby voda mohla z motoru odtékat. Voda zachycená v chladicích kanálcích nebo dešťová voda shromážděná ve výfuku vrtule může zamrznout a způsobit poškození.
  
  
• Skladování baterií: Plně nabijte své baterie, odpojte je od člunu a umístěte na udržovací nabíječku.

Dokončení důkladného procesu zazimování před odložením přívěsného motoru na konci jedné sezóny pomůže zajistit, že bude připraven vyrazit na další.