Motor lodní Tohatsu MFS 9,9CY EPTL

Motor lodní Tohatsu MFS 9,9CY EPTL.

Čtyřtaktní lodní motor Tohatsu MFS9,9CY je nejlehčím dvouválcovým motorem s elektronickým vstřikováním paliva ve své kategorii výkonu. Díky EFI technologii má nižší spotřebu paliva v průměru o 35 %. Další inovace výrazně snížily hluk spalovacích procesů pro co nejtišší provoz. MFS9,9CY nabízí hladký, stabilní chod s minimálními vibracemi a silným výkonem.

Přednosti motorů Tohatsu MFS 9,9CY

• Nejlehčí dvouválcové motory s EFI ve své třídě
• Nízká spotřeba a hladký běh díky EFI 
• Snadné startování bez potřeby sytiče
• Nová madla pro snadnou a pohodlnou manipulaci
• Čtyřbodový absorpční antivibrační systém
• Ultra nízké emise, cert. EU, US EPA a CARB ★★★
• Zjednodušená údržba pro co nejméně starostí
• Pětivrstvá úroveň ochrany proti korozi

Standardní výbava Tohatsu MFS 9,9CY EPTL

• Motor na dálkové ovládání s boční pákou řazení a plynu, elektrostartem a elektrickým trimem
• Externí 12litrová palivová nádrž
• Balónek s hadicí a palivovými konektory
• Výtrhová bezpečnostní pojistka
• Standardní hliníkový propeller
• Sada se základním nářadím k motoru

EFI - Elektronické vstřikování paliva

Nejvýznamnější inovací je zavedení EFI - systému elektronicky řízeného vstřikování paliva pro dosažení optimálního výkonu a co nejnižší spotřeby. Tento systém zajišťuje hladký, spolehlivý chod a startování bez námahy, a také odpadá potřeba používání manuálního sytiče. Díky snímači T-MAP a ventilu ISC jsou do řídící jednotky neustále přenášeny informace, které umožňují průběžnou optimalizaci poměru vzduchu a paliva v závislosti na prostředí. Díky tomu máte vždy nejnižší možnou spotřebu, aniž byste zaznamenali pokles výkonu. Se systémem EFI vám navíc odpadají veškeré problémy s ucpáváním karburátoru a další starosti s ním spojené.

Jednodušší a pohodlnější manipulace

V Tohatsu myslí především na pohodlí uživatelů. Proto nové motory MFS9,9CY mají v přední části krytu motoru gumovou rukojeť pro snadnější naklápění a transport. Aby manipulace byla co nejpohodlnější, tak inovací prošla i rukojeť za motorem u páčky řazení. Kromě celkově čistšího vzhledu má nová rukojeť o 40 % větší plochu a hladký tvar, aby se nijak při přenášení motoru nezařezávala do dlaně.

Snadnější a přístupnější údržba 

Průhledný palivový filtr s plovoucím indikačním kroužkem vám na první pohled sdělí detekci vody v palivovém systému. Nová konstrukce motoru umožňuje snadné vytažení filtru s hadičkami a díky rychlovýpustnému ventilu se snadno zbavíte nežádoucí vody. Navíc k těmto úkonům nepotřebujete vůbec žádné nářadí.

Podobně jako u větších motorů Tohatsu i modely MFS8/9,9CY mají nově přemístěný proplachovací otvor do střední části boku motoru pro co nejsnadnější přístup a jednoduché připojení hadice bez nutnosti speciálního nářadí.

SPECIFIKACE